格安中古ミシン オプション付き！ 依存症に注意しよう！

断っておく、このブログはただのぼやきだ。DIYのHow toでもないし、商品紹介や出来上がったものを販売しているのでもない。

デニムを作ったりしているが、アパレルのプロでもないし、ミシン製造、販売、修理のプロでもなくただの素人だ。

俺の所有するクラッシックミシンの入手元はたいていオークションである。最近はやめたが、故障したようなジャンクミシンを落札したもの。

多分これには賛否ある。
自分でも内心あまりお勧めしない。と言うのは、ミシンは正規販売店や業界のオキテを知って、整備技術者のいる販売店と仲良くなってアドバイスを請い、お勧めされるミシンを適正価格で購入することが理想だと思う。

価格だけだと中古ミシンのオークション取引は安い。ある意味適正価格といえるがごみ程度の価格だ。そもそもそんなジャンクミシンを素人が取引するというのはいろんな意味で良くないと思う。

まず、９９％中古ミシンオークションの商品は補償はない。個人取引だし、時にはリサイクルショップなら応対はきちんとされているかもしれないが、専門業者ではないことが多いので出品しているミシンのことをたずねても満足するような回答は得られない。

お勧めしない理由の多くはこの点、つまり、取り扱っている品物（ミシン）のことをまったく知らない（専門外）のため、故障や整備、部品について、アフターサービスはまったく対応出来ない点にある。いわゆる売りっぱなしだ。

そもそも、売りっぱなしという、販売姿勢はどうかと思う。散々オークションでミシンを漁っといてなんだが、いまさらそんな風に思うようになった。

言い訳がましいが、俺の場合は機械整備の遊びのためにと言う理由からオークション品に手をつけたわけだけれど、誰にでもそんな入手経路でミシンを使うことが良いなどとは到底思えない。

新品を買う予算をケチってオークションの中古を選択肢に入れるのであればその中古はほぼ故障しているので調整・修理費用を見込んでおくことが必要だから新品よりも余計に経費がかさむこともあるかもしれない。

修理費用は修理店に足元を見られることもあるし、買っていない店では喜んで修理を引き受けてくれないかもしれない。


自戒をこめて振り返るが、今まで入手した中古ミシンはすべて調整が必要で、ほとんど故障しているといっていいものだった。分解するとゴキブリが１００匹など、うれしいオプション付きだったことはいい思い出だ。

ただ、そんな不良品がすべてではなく、時に「あたり！」もあって、ほとんど手を加えなくともきちんと動いたものもあった。（汚れていたので磨いたのだが）

たぶん、「あたり！」にめぐり合うとドーパミンがどっばっと出て、最悪重症になると依存症になるのかもしれない。（まだ依存症の自覚がない。世間にオークションで買わない宣言をしたつもりだ）

そういやぴえ～るのおっさんが２０代からやっていましたとゲロってたな。何度も止めようと試みたんだろうが、ある意味、依存症の最終形だろう。おっさん５０だぜ。

アメリカなんかは多くの有名アーティストが依存症の心臓発作で若死しているが、案外国内有名人の若死で心臓発作だったと聞くと、あの人ももしかして・・・と勘ぐってしまう。

作品に罪はない。でも行いは罪なのよ。勧められても手を付けないようにしましょう。

追記：落札者の中に根こそぎ落札し続けている人がいる。個人ではなさそうな、特定のIDを見る。どうも古いミシン、しかも人気があるいわゆるミシンの中の名機といわれている機種を買いあさっているようだ。

これらの現象を見て、そんなIDは複数存在しているようで、何らかのマーケットが存在しているのだと想像した。

足踏みミシン、コンピューターミシン、電子ミシン、電動ミシンなど、特定の人気機種にターゲットを絞っているようで、入札しても必ずといっていいほど負ける。ある一定の相場のようなものがあるみたいで、評判いいミシンは出品時点の価格は低いけれど、最後はそれなりの価格競争で入札終了している。

何度も様子見して思うが、終了10分前にたった一度の入札で落札しているのをみると「おおおっ！」とかなってしまう。おおよその相場観があっての入札行動にも思えるが相当の経験値と組織化されたプロ集団なのかもしれない。

ミシンを止めて黙祷 毒を吐く

交通ルールを守っても交通事故が起こり、死亡事故に至る。

池袋、滋賀の事故はいずれも交通ルールを守っていた罪ない人々が、守らないドライバーのせいでいたたまれない被害が生じた。速度超過や前方不注意の違反者が罪ない人の命を奪った。

以前からこのブログに書いてきたが、散歩中の街中で標識に従って一時停止している車を一度も見たことがない。大げさな表現と思われるが、事実だ。

一時停止は、少なくとも停止線前2メートルまでの間に完全に停止することと教習で習った。停止とは少なくとも2秒間は静止する。そして左右の安全確認後、安全であれば進むことが出来るのだが、この行程の一部どころか、すべて守れていない車が当たり前状態だ。奇跡的に守っている車を見ると、ドライバーは外国人なのではないかと錯覚することがある。

近くの交番に申し入れしに行った。
対応に当たってくれた警官は、親切な態度で「パトロールしときますっ！」と対応してくれたが、その後、停止線付近をパトロールしている様子はその後もない。

警官がこの街の安全、安心を守るのではないようで、交通ルールは守られず、街中交通事故のリスクはますます高まるばかりだ。歩くなら命を差し出すつもりの覚悟がいる。

池袋の高齢爺は「ブレーキを踏んだのにきかなかった」被害者は死んでしまったのにこの発言は信じがたい。少なくとも「ブレーキを踏んだとおもったが暴走してとめることが出来なかった」くらいの発言ならまだしも。

正しい運転技能があれば、暴走はしない。ブレーキはフットブレーキの他にエンジンブレーキとパーキングブレーキがある。フットブレーキを踏んで効かなければエンジン、パーキングのそれぞれのブレーキを駆使しないといけない。

つまり、そんな対処が出来ない爺はすでに運転する基本の運動・判断能力がない状態だったと報道から解釈できる。

まだ、滋賀の加害者の報道のように、「前を見ていなかった」と言う発言のほうが適切な事実を伝えているだろう。

池袋爺の方は報道内容は事実（正確）なのかどうか怪しいが、事実なら加害者の厳罰を求める世論は理解できる。「上級国民」はどうでもいいが、交通ルールを守れず、運動能力を自覚しない、運動能力のないドライバーにはそもそも運転資格がない。

交通ルールを取り締まれない警察と交通ルールを守れないドライバー、守られない交通ルール、無資格者には相当の問題がある。やはりスピードの出しすぎが大きな原因の一つであることに間違いないだろう。

車の仕組みを向上させて事故を防ぐ、事故が起こらない未来を待つしかないのか、それまでにルールと取り締まり対策、法改正で速い手を打つ必要がある。

亡くなられた方、ご遺族、その家族、友人、知人、親しい人に心から哀悼する。

残念ながら、悲しむべき事故の結果、本来なら生きるべき人の命が絶たれ、悲しむ人がまた増えた。

警察にお願い。

小さな、軽微な違反やマナー違反のレベルでの取り締まりの必要性をもう一度考え、対策を強化して事故の抑止、事故の防止と重大事故の撲滅のための積極的活動をして欲しい。たった今でも街中のあちこちで一時停止を無視されているし、悪質なあおり運転はどこにでも起きているだろう。死亡事故につながる危険運転は散歩している俺でも毎日毎日複数回見かける。



ミシンを止めて、


一路平安。

NHK集金人が来た

昨日、インタホンがなるので見た。

モニターに３０代くらいの男。NHKという。

我が家にはTVがない。なぜNHKがくるのか？

男は言う。「テレビを置いているとNHKと契約しなければいけません」

俺は、テレビはないと伝えた。

男は食い下がる。「携帯のワンセグ機能があれば、同じなんですよ。契約が必要になります。お持ちですか？」

俺は、テレビもないし、携帯電話も持っていない。テレビを見たいとも思わないし、NHKなども見ることはない。契約したければ俺にテレビを献上しろと追い返した。

我が家の周辺、知る限りにおいてNHKと契約したなど聞いたことがない。近隣の玄関にNHKシールが貼っている家を見たこともない。

確認したが、半径１０００メートルの間において一軒たりとも貼っていない。（見落としたのかもしれないが）

NHKと契約する人などいないと思うのだが、集金人がうろついているところを見ると、付近に契約者がいるのか？

まず、テレビは金輪際見ない。必要ない。買わない。あげるといわれても要らない。電気を浪費するだけ損だ。

NHKは公共放送で偏りがないといいつつ、公共でもないし、偏りまくりだ。ましな番組一つでも作ってみろ。

テレビのすべてを否定するわけではないが、テレビの波及する影響は人間の弱みに付け込む何か深層心理の奥深くに麻薬のような、やめられない習慣や悪い腫瘍が時限爆弾のように仕掛けられているように思う。

テレビを見るのは自由だが、知らぬ間におかしな精神世界に陥る。